3세대 출시 이후의 판매량, 쏘렌토 - 7

그리고, 여담으로는 쏘렌토가 경쟁 차량인 싼타페보다 더 신형인데도 불구하고 
어차피 싼타페 DM 후속인 싼타페 TM이 나오면 털리겠지만 
싼타페가 쏘렌토보다 판매량이 높은 이유는 
현대자동차의 브랜드 가치가 기아자동차보다 더 높은 점도 있고 
현대자동차그룹에서 의도적으로 현대자동차에 먼저 엔진 공급을 하고 
그다음으로 기아자동차에 엔진 공급을 해 준다. 
그렇게 의도적으로 기아자동차의 출고 지연이 일어나고, 
소비자들은 출고 기간이 적은 싼타페로 가게 된다. 

2016년 1월 판매량을 보면 
기아자동차로 엔진 공급이 이루어지자 싼타페보다 판매량이 높음을 알 수 있다.

2016년 9월 2017년형이 출시되면서 AEB가 추가됐고 
그래비티 블루 컬러가 추가됐다. 
또한, 스타일 옵션(노블레스 스페셜은 기본사양) 적용 시 
안개등 커버와 프론트 범퍼에 유광으로 처리되었으며, 
페달은 알로이 페달이 적용되었다.

2017년 3월 9일, 싼타페와 더불어 쏘렌토도 
240마력 세타 2.0리터 가솔린 직접분사 터보 모델이 추가되었다. 
전륜구동과 4륜구동 모두 출시되며, 
2.0리터 가솔린 터보 엔진의 복합연비는 전륜구동 9.2km/L, 4륜구동 8.2km/L.

2016년 3월에 F/L 모델로 추측되는 스파이샷이 잡혔다. 
사실 F/L 이라고 하기에는 애매한게 일단 풀체인지가 아닌 이상 축거는 크게 늘어나지 않는데 
이상하게 기존 쏘렌토 보다 더 크고 맥스크루즈와 거의 비슷하다. 
거기다 쏘렌토 프로젝트명이 UM인데 사진상에는 QM이라고 되어있다. 
현대기아차는 F/L 하면서 프로젝트명을 잘 안 바꾸는데 QM으로 쓰여져 있다는 건 
새로운 모델이라는 것이다. 
즉 맥스크루즈 처럼 쏘렌토도 롱바디를 추가 할 것으로 보였으며.
다른 추측으로는 중국전략형으로 만드는 쏘렌토의 또다른 부분변경 차량이라는 기사도 있었다. 
이렇게 된다면 QM 차량은 KX3 차량처럼 중국 전략형 차량으로 추측되었다.