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  1. 2016.12.08 기아의 준대형 세단, K7 - 1

오늘부터는 기아의 준대형 세단 K7에 대해서 알아보자.


K7은 그랜저와 더불어 국산 준대형차의 양대산맥이다.

기아자동차의 전륜구동 방식의 고급 준대형 세단이며, 

국내 판매 세단 모델인 K 시리즈중 가장 먼저 출시된 K시리즈의 선발주자이자 주력 모델. 

별칭은 "까칠이"다.

K7에 대한 이미지 검색결과

KND-5 컨셉트카를 베이스로 슈라이어 라인을 준대형 세단에 어울리도록 다듬은 디자인과 함께 현용 2.4리터 세타 엔진, 2.7리터 뮤 엔진과 3.5리터 람다 엔진을 탑재. 

세타 엔진에 GDi를 얹는다는 이야기도 있으나 보류되고 일단 MPi 세타엔진으로 출시되었다. 

여담이지만, 3.5 람다엔진은 오토뷰 테스트에서 제로백이 6.7초라는 결과를 보여주었다. 

전체적인 스타일은 아우디의 스타일링과 유사하다는 평이 많다. 

이것은 디자인 총괄 담당인 피터 슈라이어가 아우디 출신이었던지라 어쩔 수 없다는 의견이 대세. 하지만 지금 봐서는 아무리 봐도 아우디는 아니다.

K7 3.5 제로백에 대한 이미지 검색결과

현대-기아자동차에서 자체적으로 개발한 신형 준대형 전륜구동용 플랫폼인 

Type-N 플랫폼과 같이 개발된 모델이다. YF, TF, HG와 같은 플랫폼이다.


기아자동차 최초의 차명 통일 정책에 의한 차명을 부여받는 모델이기도 하다.

한국을 제외한 해외에는 카덴자라는 이름으로 수출된다.

K7 아이리스에 대한 이미지 검색결과

출시 직전 KBS의 드라마 아이리스에서 주인공 현준(이병헌)이 타고다니는 자동차로 홍보를 했다.

그도 그럴게 이 드라마의 후원 중에 기아자동차가 있던 것. 

NSS팀의 모하비를 비롯해서 극중 배우들이 타고다니는 차의 대부분이 기아자동차 모델이다.


출시 당시 진보적인 디자인으로 엄청난 호평을 받았다. 

국내 최초로 면발광 DRL을 채택해서 국내 승용차 디자인 생태계에 엄청난 센세이션을 가져다 주었으며, 

또한 기아차 주식가격 폭등의 원인이 되기도 하였다. 

당시 팔리던 경쟁차 그랜져 TG, 베리타스, SM7 등에 비해 한 세대 뒤 디자인을 보여주었으며, 기아차 디자인의 미래를 볼수 있는 디자인이기도 했다. 

신형 모델이 몇 년 째 없던 준대형급 시장에서 

2010년 8월까지 준대형급 판매량 1위를 6개월째 차지하기도 하였다.

2010년식 K7 인테리어에 대한 이미지 검색결과

3.5리터 모델 기준으로 제로백이 6초 중반에 이르고, 

뛰어난 고속안정성으로 호평을 받았다. 

하지만 하부방음이 제대로 되지 않았고, 

인테리어 디자인 수준이 파격적인 익스테리어 수준에 미치지 못했다. 

또한 하드한 서스펜션 세팅으로 고속안정성은 좋았으나, 

이런 하체세팅으로 인해 장거리 운행시 멀미가 난다는 등의 컴플레인이 있기도 했다. 

Posted by 그대옆에