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또 가격대가 스팅어보다 높은 만큼 알루미늄 소재의 사용 비율을 높인다는 루머가 있었으나, 

스팅어와 큰 차이가 없는 것으로 드러났다. 


2017년 9월 1일부터 15일까지 선착순으로 '프라이빗 쇼룸' 이벤트를 신청하여 

관람이 가능했는데 서울, 부산, 대구, 인천 등 전국에서 진행되었으며, 

서울의 경우 강남구 언주로에 위치한 현대모터스튜디오에서 관람이 가능했다.

g70 프라이빗 쇼룸에 대한 이미지 검색결과

2017년 12월 기준으로 가격은 3,750만 원~5,410만 원으로 

스팅어보다 최고 300만원 더 비싸다. 

하지만 배기량 2.0과 3.3리터 트림의 구성품과 선택 가능한 옵션에 차이를 뒀던 

스팅어와 달리 G70은 옵션 선택폭이 넓으며, 엔진 별 구성품 차별도 적다.


다만 스팅어에 있는 전동식 파워 트렁크 시스템, D컷 스티어링 휠이 배제되고,

전자 제어 서스펜션이 상급 스포츠 트림에만 채택된 것은 단점으로 꼽힌다.

g70 프라이빗 쇼룸에 대한 이미지 검색결과

초기에 차동 기어 장치(LSD)와 전자식 서스펜션이 전 트림에 들어간다는 루머가 있어 

기대가 확산되었으나, 둘 다 스포츠성을 지향하는 고급 트림에서만 채택된 옵션이다. 

물론 AWD 모델에서는 당연히 LSD가 빠진다. 

AWD가 옵션이기 때문에 LSD를 전 트림에 기본 적용하지 않은 모양이다.

한편, 프리미엄을 표방하면서 원터치 윈도우를 1열(운전석 및 조수석)에만 장착했고, 

파워 트렁크 기능이 없어 빈축을 사기도 했다. 

g70 트렁크에 대한 이미지 검색결과

파워 트렁크 기능은 동급의 독일 프리미엄 브랜드 차들에도 없으므로 

사실 큰 문제가 되지 않으나, 

원터치 윈도우는 그렇지 않다. 

프리미엄 브랜드라면 모든 윈도우를 원터치로 조작할 수 있도록 하는 것이 기본이다. 

3시리즈의 깡통트림, 1시리즈의 최하 트림에도 원터치 윈도우는 

모든 윈도우에 적용된다. 


게다가 2018년 등장한 현대 브랜드의 싼타페 TM조차도 모든 윈도우를 원터치로 조작할 수 있다.


2017년 9월 2일 G70의 외관 실루엣이 공개되었다. 

9월 1일부터 일부 고객들을 위해 유료 표가 필요한 프라이빗 쇼케이스를 열었다.



Posted by 그대옆에