이전 디자인은 진짜 아니였다, 푸조 3008 - 1

오늘부터는 최근에 1세대 대비 완벽한 변신으로 호평을 받았던
푸조 3008에 대해서 알아보도록 하자.

 

프랑스의 푸조-시트로엥 그룹이 2008년부터 생산중인 준중형 크로스오버 차량이다.

 

1세대는 2008년 부터 2016년까지 생산이 되었다.

2008년 5월에 처음 공개되었으며,
2009년 4월부터 생산 및 판매가 시작되었다.
생산은 프랑스 소쇼와 중국 우한시 동평기차 공장, 말레이시아 Gurun에서 이루어졌다.

 

MPV의 스타일링과 SUV의 스타일링을 적당히 섞어 놓은 디자인을 하고 있었고,
엔진으로는 휘발유 기준 1598cc 118마력 VTi와
154마력 THP 엔진이 각각 5단 수동, 6단 수동과 6단 자동변속기와 같이 제공되었다.

2009년에 추가된 디젤 라인업은 1560cc 108마력과 1997cc 148마력,
161마력 HDi 110/150/163 엔진이 각각 6단 반자동, 6단 수동, 6단 자동변속기와 같이 적용되었다.

 

디자인 부분에서 상당히 호불호가 갈린 대신에,
1세대 3008은 2010년 1월에 영국 "왓카?"지 올해의 차로 선정되고
같은 해 Semperit 지의 올해의 차로 선정되는 등으로 호흥을 얻었다.

 

대한민국에는 2010년 초부터 1.6과 2.0 HDi 디젤 모델이 수입되었다.
가격은 3천만원 후반에서 4천만원 초반이다.

2012년 2월에는 최초의 대량생산 디젤 하이브리드카인 3008 HYbrid4를 추가했다.
전자식으로 조절되는 차량 주행 모드가 제공되는데,
하나는 자동 맞춤형인 Auto, 완전 전기차 모드인 ZEV, 4륜구동 모드인 4WD,
엔진 속도를 높게 잡는 Sport의 4가지 주행 모드가 제공된다.
배터리로는 200V짜리 니켈수소 배터리 팩이 제공되었고, 차량 뒤에 설치되었다.

 

2013년에는 페이스리프트를 거친 후기형이 출시되었고,
대한민국에는 2014년 초에 출시되었다.
1세대는 2017년식으로 등장할 2세대가 출시될 때까지 판매되었다.