아쉬운 4륜구동, 8세대 쏘나타 - 8

북미 시장에서의 DN8은 2019년 4월 경 진행될 뉴욕 모터쇼에서 선보일 예정이며, 
정식 출시는 2019년 10월에 이루어진다. 
현대자동차 북미 법인의 발표에 의하면, 
1.6리터 터보 엔진과 2.5리터 자연흡기 엔진에 8단 자동변속기를 조합한 파워트레인을 선보인다. 
북미 시장의 DN8은 전량 엘라바마 공장에서 생산한다.

차량 발매일 즈음 유투브 등 소셜 미디어에서 대대적으로 홍보를 했다. 
평소에 자동차에 관한 리뷰는 거의 없던 IT관련 유투버들까지 유료 광고 리뷰를 했다.

2019년 7월 현대차는 DN8에는 4륜 구동을 적용할 계획이 없다고 밝혔다. 
만일 4륜 구동을 옵션으로 운영하는 경우 센터 터널이 설계에 이미 반영이 되어 있어야 하는데, 
DN8 섀시에는 센터 터널 설계가 반영되어 있지 않다. 
현대의 중형 세단에 4륜 구동이 들어가려면 
최소한 DN8의 페이스리프트 때에야 기대해 볼 수 있을 것으로 보인다. 
일각에서는 이에 대해 여지가 있다는 기대를 갖고 있기도 했으나, 
2019년 10월에 개최된 현대-기아 파워트레인 컨퍼런스에서 
'DN8에는 4륜 구동을 적용하지 않는다', 
'쏘나타 고성능 차량에도 적용 계획이 없다'란 사실을 재차 '확인'한다고 밝혔다. 

더욱이 2019년 12월 초 미국에서 일부 언론에 공개한 쏘나타 N라인의 경우 
전륜구동만 제공한다고 아예 박아서 발표했다.

신형 쏘나타의 네 가지 특징(원격주차, 인공지능 비서, 스마트키, 빌트인-캠)을 주제로 
광고영상을 만들었는데, 
이전 쏘나타 광고에선 상상할 수 없는 젊은 감각으로 제작되었다. 
여러모로 엄마, 아빠차 이미지에서 벗어나려 하는 노력이 보인다.