그대옆에

그 후 2009년부터 2010년까지는 6.5인치 내비게이션과 8인치 내비게이션을 선택 옵션으로 두고 있다. 

그리고 8인치 내비게이션은 2011년에 없어진 것으로 추청된다.

6.5인치 내비게이션은 화면은 작아졌다. 

거의 안쓰는 DVD와 CD체인져를 삭제하고 CD 1장만 넣을 수 있는 구멍만 있다. 

후석 엔터테인먼트도 삭제하였다. 

이건 정말 아쉬운 부분. 

DMB는 유지되어 있다. 

블루투스를 탑재해서 무선 핸즈프리가 가능해졌고 이제 USB로도 

내비게이션 업그레이드를 할 수 있게 되었다! 

하지만 화면이 줄어졌다. 

차라리 8인치 내비게이션의 기능과 디자인 또 후석 엔터테인먼트를 유지하되 

블루투스 기능과 USB로 업그레이드 가능함을 추가했으면 좋았을 것이라는 의견이 있다. 

아무튼 이 내비게이션은 2013년까지 쓰게 된다.

7인치 내비게이션은 SD카드 슬롯을 추가해 SD카드로도 내비게이션 업그레이드가 가능하게 되었고 

화면 크기가 아주 조금커졌다. 

그것말고는 6.5인치 내비게이션과 별 차이가 없는듯하지만 UI가 바뀐것으로 보여진다.

2016년 2월에 엔진 개량은 물론 대대적인 페이스리프트를 하고 재출시될 예정으로, 

베라크루즈와 달리 숙청(?)의 칼날은 피했다.

파워트레인이나 프레임 보디 등 하드웨어적인 부분의 신뢰도가 높고, 

무엇보다 현대자동차그룹의 SUV 중 유일한 프레임 타입 SUV라는 점이 크게 작용한 듯하다. 

그리고 소비자들도 "쟤네는 2세대 출시하면 모노코크 보디가 될지도 모르니 

페이스리프트를 더 환영한다"는 반응을 보였다.

2015년 12월 27일에 페이스리프트 모델이 유출되었다.

정면 범퍼에 DRL이 추가되었다. 

또한, 유로6 버전의 S엔진은 요소수 주입 방식(SCR)임이 밝혀졌다. 

실내의 경우 계기판과 스티어링 휠, 시트가 바뀌었고 전반적으로 고급스러워졌다.

2016년 1월 19일에 외관이 공식적으로 공개되었다. 

전기형 모델의 그릴과 후기형 모델의 호랑이코 그릴이 합쳐진 듯한 그릴을 장착하고 있어 

스파이샷 모델과는 차이를 보인다. 

아마 조명의 문제로 보인다.