마지막 이야기, 지프 체로키 - 5

2017년 10월에는 아마존닷컴과의 합작으로 아마존의 인공지능 "알렉사"를 내장한 
테크 커넥션 에디션(Tech Connection Edition)을 출시했다. 
동시에 페이스리프트를 거쳤는데 디자인이 큰 폭으로 변화했다. 
헤드램프가 1가닥으로 통합되었고 LED 헤드램프로 변경, 
테일램프 역시 후진등을 제외하고는 풀 LED 타입으로 변경되었다. 
동시에 2.0ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진이 추가되었고 출력은 270마력으로 
V6 3.2ℓ 펜타스타 엔진에 근접한 출력을 낸다. 
업데이트된 UConnect에는 안드로이드 오토/애플 카플레이가 옵션으로 추가되었다.

이 모델부터 생산 공장이 한 차례 바뀌었는데, 
원래 3세대인 KJ 리버티 이후 톨레도 노스 공장에서 생산했으나, 
2017년 생산분부터 지프 컴패스와 지프 패트리어트, 닷지 캘리버가 양산되던 
오하이오 벨비디어 공장으로 변경됐다. 
현재 톨레도 노스에서는 지프 랭글러를 베이스로 한 지프 글래디에이터라는 픽업트럭이 생산되고 있다.

2018년 1월 16일 디트로이트 모터쇼에서 2019년식 페이스리프트 버젼을 공개하였다. 
상하분리형 램프의 형상을 BMW X시리즈 처럼 평범하게 일반 형으로 바꾸고 
하단에는 작은 원형 보조 램프를 달았으며 
번호판에 위치가 범퍼에서 트렁크로 바뀌고 트렁크는 용적이 더욱 넓어졌다. 
페이스리프트 이전 모델이 스몰오버랩 테스트에서 측면에어백이 전개되지 않아 
미국기준 한계(marginal) 등급을 받았었는데 
페이스리프트 후 해당 문제점을 개선하여 스몰오버랩에서도 좋음(good) 등급을 획득하였다.

2021년 3월에 출고된 지프 체로키 썬루프에서 출고한 당일날부터 
물이 샌다는 얘기가 나와 논란이 되고 있다. 
썬루프에서 실내로 물이 새는 것 자체로도 논란이 될 문제인데 
지프코리아 서비스센터 측 입장은 "원래 썬루프가 있는 차량들은 물이 새는게 정상이다" 라고 말해 
더욱 논란이 가중되고 있다.