고성능 모델 RS3와 S3, 아우디 A3 - 4

S3는 2013년에 출시되었고, 

골프 R과 2.0L 터보 엔진, 변속기 등 주요 구동계를 공유한다. 

2013년 말에는 1.4L TFSI 엔진 사양을 기반으로 만든 천연가스 모델인 g-tron이, 

2014년에는 플러그인 하이브리드 버전인 e-tron이 출시되었다. 

초고성능 모델인 RS3는 2014년 12월에 공개되었고, 

직렬 5기통 2.5L 트윈터보로 400마력을 낸다. 

셋 다 5도어 해치백인 스포트백 모델이고, 대한민국에 판매하지 않는다.

독일 잉골슈타트 공장에서 생산하던 2세대와는 달리 

S3을 포함한 3세대 A3의 대부분의 라인업은 아우디의 헝가리 현지공장에서 생산하며, 

헝가리의 죄르에 있는 현지공장에서는 경량 스포츠카인 TT도 생산 중이다. 

단 스포트백은 독일에서 생산한다.

2015년에는 브라질 파라나 주 쿠리치바 현지공장에서 A3 플렉스 퓨얼 버전의 생산을 시작했다.

대한민국에서는 2014년 1월 6일부터 2.0L TDI 세단 모델이 수입되었고, 

출고 시 한국타이어의 벤투스 S1 evo가 장착되어 나온다. 

3세대로 모델 체인지를 거친 후 2014년부터는 가솔린 터보 해치백 모델이 단종되고, 

150마력 2.0리터 TDI 커먼레일 디젤 엔진을 장착한 세단 형태만 수입되고 있다가 

2015년 1월 21일에 5도어형(스포츠백)의 수입이 재개되었다. 

이후 2015년 3월 2일에는 S3도 수입되었다. 

국내에서도 은근히 볼 수 있다. 

경쟁 모델인 벤츠의 CLA보다 수백만원 이상 저렴한 가격이 강점이나, 

의외로 CLA보다 안 팔린다.

하지만 디젤게이트 사건 이후 배기가스 미인증으로 판매했다는 사실이 드러나 

A1과 함께 평택항에서 압수됐다.

2016년 5월에는 페이스리프트 모델의 판매가 시작되었다. 

동 시대 아우디에 적용되는 버추얼 콕핏이 A3에도 적용되고, 

내 외관의 디자인을 많이 다듬었으며, 

특히 헤드라이트는 비슷한 시기에 나온 아우디 A4와 거의 같은 형상을 하고 있다.