2020년식 변경과 코란도 스포츠, 렉스턴 스포츠 - 4

2019년 9월 2일에 G4 렉스턴과 마찬가지로 강화된 유로6에 대비해서 
SCR 방식을 적용한 연식변경 모델인 2020년형 모델을 내놓았다.
날쌘 느낌을 더하기 위해 G4 렉스턴에만 적용되던 LED 안개등과 
메탈색의 헤드램프 베젤을 적용했다. 
또한 사각지대 감지(BSD)와 차선변경 경보(LCA), 후측방 경보(RCTA) 등 
고객 선호 사양을 기본 적용했다.

Q200은 코란도 스포츠의 후속차종이 아닌, 
상급차종으로 출시된다는 말이 루머가 있어서, 
Q200을 "렉스턴 스포츠"라는 이름으로 출시하여 대형 픽업 트럭으로 판매하고, 
기존의 코란도 스포츠는 Q200의 아랫급으로 계속 판매할 가능성이 있는 것으로 
예측되었었다. 

2017년 12월, 차명은 렉스턴 스포츠로 확정되었으며 
적재함에 따라 숏바디 5,097mm, 롱바디 5,407mm 버전으로 나뉘어 출시된다. 
이것은 기존 코란도 스포츠의 데크보다 102mm (숏바디 기준) 더 긴 수준이다. 
롱바디 모델의 경우는 여기서 적재함 공간뿐만 아니라 
휠베이스도 110mm 더 증가되며 최대 적재량 500kg, 700kg을 목표로 했다. 
롱바디 모델의 전장은 콜로라도와도 맞먹는 크기로 
본격적인 미드사이즈 픽업트럭 급이다.

렉스턴 스포츠가 출시되면 기존의 코란도 스포츠가 단종될 것으로 예상되나 
일단 회사 관계자의 말로는 검토 중이지 바로 생산을 멈추지는 않을 것이라고 한다. 
세간에서는 G4렉스턴이 출시되자마자 기존 렉스턴W가 단종된 것, 
그리고 렉스턴 스포츠 발매현장에서 나온 가격대가 
코란도 스포츠와 겹치는 상황이라(2350~3090만원) 
코란도 스포츠 역시 바로 단종될 가능성이 매우 높다는 의견이 많았다.

결론은 렉스턴 스포츠의 출시와 함께 코란도 스포츠의 국내 판매는 단종되나 
해외 수출용 생산은 당분간 계속된다. 
국내에서는 렉스턴 스포츠만 팔리게 된다.