기아의 새로운 준대형 세단, K8 - 1

오늘부터 소개할 차량은 기아의 준대형 세단 K8이다.

기아에서 출시한 전륜구동 기반 준대형 세단. 기존 준대형 세단 포지션인 K7의 후속 모델이다.

기아자동차가 기아로 사명을 변경하고 신규 로고를 발표한 이후 출시한 첫 모델이다.

3세대 (GL3, 2021~현재)
프로젝트명 개정에 따라 GL3라는 코드를 부여받았으며 
K5 DL3 기반의 신규 3세대 플랫폼을 적용해서 출시한다. 
여태 현대기아차의 준대형 급 세단은 항상 6년 언저리 간격으로 풀체인지했던 것을 감안하면 
조금 이른 편이다. 
아무래도 더 뉴 그랜저의 돌풍으로 인한 K7 프리미어의 판매부진이 큰 영향을 끼쳤던 것으로 보인다.

여러모로 기아에서 최초인 점이 많다. 
기아자동차에서 기아로 사명을 변경하고 신규 로고로 바뀐 후 첫번째 출시, 
2021년 최초 출시, 
후진 가이드 램프 최초 적용 등 많은 기록을 보유하게 되었다.

그룹내에서 먼저 후진 가이드 램프가 적용된 모델은, 
현대 브랜드로는 넥쏘와 그랜저, 
제네시스 브랜드로는 G90이 있다. 
기아 브랜드로는 K8이 최초.

K7 프리미어의 전장이 4,995mm라 더 커지면 5m 이상이 되기 때문에 
전장은 기존의 K7 프리미어와 같거나 딱 5,000mm에 맞출 것이라는 예상이 많았다. 
그러나, 예상을 깨고 크기를 더 키워서 5,015mm의 전장으로 나왔으며 
기존보다 20mm나 더 길어졌다. 
휠베이스는 2,895mm에 달하며, 
전작인 K7 프리미어보다 40mm 길어졌고, 더 뉴 그랜저보다도 10mm 길다.

크기가 커진 만큼 실내공간은 광활한 수준, 
그러나 전고가 낮아져서 헤드룸에 대한 지적은 많이 나오는 편이다.