그 이외에도 GM에서는 캐딜락의 매출액을 크게 늘리겠다고
렌터카로 물량을 왕창 몰아주면서 중고차 가격과 브랜드 가치를 크게 떨어뜨리는
뻘짓을 링컨과 같이 밀어붙이고,
1980년대 기술로는 구현하기 어려웠던 4-6-8기통 변환 엔진을 장착하는 무리수를 두는 등,
위에서 상술한 온갖 삽질로 인해 캐딜락은 고급차로서의 옛 지위를 상실해가고 있었다.
게다가 모기업 GM의 재정 상황이 갈수록 악화일로를 걷는 모습에
사람들은 캐딜락 또한 역사의 뒤안길로 사라지리라 생각했었다.
그러나...
Art & Science와 고성능 프리미엄 브랜드로의 부활 (1999 ~ 2024)
캐딜락은 할아버지들의 바퀴 달린 쇼파라는 굴욕적인 평가,
낮은 판매 실적, 실추된 브랜드 가치를 회복할 계획을 세웠다.
1999년 북미국제오토쇼에 Evoq라는 컨셉카를 통해
새로운 캐딜락의 디자인 랭귀지 Art & Science를 선포했다.
캐딜락이 아트 앤 사이언스를 통해 선보인 초창기 디자인이 가장 과감했으며,
최근의 디자인은 트렌드와 공기역학을 따라가서,
초기의 각지고 날카로운 조형보다는 부드러운 인상의 조형으로 만들어졌지만,
그 독창성은 유지하면서 세련미를 더하고 있다.
양산차에서는 1세대 CTS와 XLR부터 Art & Science가 적용된 디자인을 선보였다.
컨셉카 Evoq는 양산차 하드톱 컨버터블인 XLR에 거의 그대로 적용되었다.
또한 영화 아일랜드에서는 2002년에 발표된 미드십 스포츠 컨셉트 차량인
시엔이 주인공 원본의 차량으로 등장하여, 경찰차를 따돌리는 등 나름 활약을 한다.
2000년도, 캐딜락은 아메리칸 르망 시리즈, 궁극적으로는 르망 24시에 다시 참가하기 위해
노스스타 LMP 프로젝트를 추진한다.
당시 아우디, 크라이슬러, 포르쉐 등도 참가 중이었던 LMP900클레스에 참가하는데,
이는 GM이 쉐보레 콜벳 프로토타입 프로그램에 집중하기 위해
관련 인력과 자금을 돌리기로 결정한 2002년까지 이뤄졌다.
ALMS의 팩토리 팀으로 Riley & Scott 팀이 운영하도록 했고,
유럽 스포츠 레이싱 월드 컵(European Sports Racing World Cup)에서는
DAMS 팀이 LMP 운영을 맡았다.
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