그대옆에

쿠페와 마찬가지로 새로운 형상인 R8 배지와 전면 스포일러 립, 
측면 에어 인테이크 그리고 새로운 허니콤 그릴이, 
뒷부분 리어 범퍼에서는 앞모습과 같은 허니콤 공기 배출구, 
타원형 배기 파이프 및 새로운 형태인 리어 디퓨저가 장착된다.

RWS 버젼도 새로 출시되었다. 
아우디에 따르면 이전처럼 생산댓수를 제한하여 판매하지 않겠다고 했으며 
기존과 동일한 사이드블레이드 외장 컬러를 유지한다고 밝혔다. 
특징으로는 기존 R8 V10 4WD 쿠페보다 65kg이 가벼워졌으며, 
스파이더 모델은 프로펠러 샤프트, 다판클러치, 프론트 액슬 차이를 없애 
55kg이 감량되어 1,695kg이 되었다.

후륜구동 모델의 또 다른 이점으로는 사륜구동 모델에 비해 저렴하다는 점인데, 
독일 기준으로 약 1억 8,400만원(€144,000)부터 시작하고 
스파이더는 약 2억 100만원(€157,000)부터 시작한다는 점에서 
일반 사륜구동 모델보다 약 2,800만원(€22,000) 가량 더 저렴해졌다.

마블 시네마틱 유니버스 아이언맨인 토니 스타크가 1편에서 V8 4.2 FSI 콰트로를 타고 나온다. 
1편 후에도 시판 중인 R8 V10 쿠페 & 컨버터블 모델이 시리즈별로 모두 나오며, 
3에는 레이싱카 LMS와 콘셉트카 e-tron도 나온다. 
이러한 공격적인 PPL로 힘을 얻었는지 세계적으로 판매 실적이 늘었던 적이 있으며, 
어벤져스 2에서 2세대 모델이 등장한다. 
인피니티 워에서는 차를 타는 장면이 없어 나오지 않지만, 
엔드게임에서는 e-트론 GT를 타고 나왔다.

트랜스포머 2에서 디셉티콘 사이드웨이즈의 비클로 출연하는데, 
출연한 지 일 분 만에 사이드스와이프에게 세로로 두쪽 나 사망한다.

스파이 지니어스에서 랜스 스털링의 차가 아우디 R8 e-tron 콘셉트카로 나온다.

테이큰 3에서 브라이언 밀스(리암 니슨)의 아내인 레노어(팜케 얀센)의 차량으로 1세대 R8이 나온다.

더 울버린에서 유키오(후쿠시마 리라)의 차량으로 1세대 R8이 등장한다.

결국 2018년 3월 비틀의 단종 계획이 발표되었고, 

2019년 7월 완전히 단종될 예정이다.

하지만 4도어 전기자동차로 부활한다는 말도 있는데 

만약 그렇게 되면 4세대 비틀이 되고 정말 나온다면 비틀이 역사 속으로 사라지진 않을 것이다.

트랜스포머의 범블비(G1)가 폭스바겐 비틀로 변형한다. 

참고로 실제 비틀 또한 도색으론 노란색이 제법 유명했다.

범블비 - 1987년 배경인 만큼 올드 비틀가 나왔으며, 처음과 끝을 제외한 비클모드로 등장했다.

명탐정 코난의 아가사 박사도 올드 비틀을 타고 다닌다.

그 차에 어떻게 초등 1학년 5명을 태우고 다니는 걸까, 

그중 한 명은 한 덩치 하는 아이인데 그러니 맨날 차가 고장나는거 폐차할 때가 될 텐데

꽃 이야기에서는 칸바루 스루가가 언급하기를 아라라기 코요미가 대학에 들어간 이후 

그의 부모님에게 졸업 축하 선물로 뉴비틀을 받았다고 한다. 

애니메이션에서 나온 장면을 보아 비틀이 확실하다.

우타프리의 코토부키 레이지의 자가용도 올드 비틀이다.

닥터후의 미키 스미스의 자가용도 올드 비틀이다.

드리프트 걸즈에서는 클래식 카 중 최상급(5성급) 차량이며 SKARABE라는 이름으로 등장.

마리아님이 보고 계셔 - 2기에서 사토 세이가 어머니 소유의 노란색 뉴 비틀을 끌고와서 

후쿠자와 유미를 오가사와라가까지 픽업했다. 

운전 실력이 대단해서 유미는 차안에서 부처님부터 시작해서 자신이 알고있는 모든 신에게 기도를 드렸다.

코브라 - Type 1이 등장한다.

원한 해결 사무소 - 해결사의 차량으로 Type 1이 등장한다.

007 스카이폴 - 도입부에서 MI6의 요원 명단이 든 하드디스크를 탈취한 

악당 패트리스를 추격하던 제임스 본드가 기차에 실린 포크레인에 타고, 

같은 차량에 실린 비틀들을 깔아뭉개는 장면이 나온다.

전기차라도 부활을 해서 명맥이 끊기지 않았으면 하는 차량이다.

트랜스포머 자동차 디노, 페라리 458 이탈리아 2

레드라인은 무려 9000rpm이 한계이며 이는
페라리 캘리포니아 보다 1000rpm이나 높은 수치이다.
토크 또한 6000rpm이라는 높은 구간에서 나오는데,
토크의 80%가 3250rpm부터 나온다고 한다.

뿐만 아니라 페라리 차량 최초로 듀얼클러치 기반의 반자동 변속기를 탑재한 차량이고
또한 최초로 수동 옵션이 없는차량 되시겠다.
이 7단 듀얼클러치 트렌스미션은 일명 F1 변속기라 명명된 미션인데
자체 설계가 아닌 GETRAG이라는 회사의 작품으로서
당시 SLS AMG에 탑제된 변속기를 세팅만 바꿔서 단 것이다.

458의 이러한 막강한 성능은 피오라노 트랙에서의 랩타임이
엔초와 스쿠데리아와 똑같은 기록이라는 점에서 매우 놀랍다.
이는 현재 페라리의 상위모델인 599보다 1.5초나 빠른 랩타임이다.

브레이크는 프리필 밸브를 사용한 유압식 카본 세라믹 브레이크를 사용하는데
100-1km/h를 단 32.5m 만에 정지한다.

여러가지 최신 기술과 새로운 도전으로 458은 페라리가 앞으로 나아갈 방향을
확고하게 제시하는 페라리 최고의 슈퍼카중 하나가 되었다.
페라리 458의 가격은 22만5천달러로 국내 판매 가격은 3억8000만원.

여담으로 탑기어에서 랩타임을 측정했는데,
엔초가 0.1초 빨라, 458이 졌는데 그만큼 458이 엔초를 따라잡았다는 증거가 됐다.

트랜스포머: 다크 오브 더 문에서는 디노가 이 차로 트랜스폼한다.
디노라는 이름이 실제로 페라리중에서 가장 유명한 모델중 하나였고,
이 이름은 설립자 엔초 페라리의 아들인 알프레도 "디노" 페라리에서 따왔다.

원펀맨에서는 A급 1위의 히어로이자 국민 아이돌인 아마이마스크가
모는 슈퍼카로 나온다 색상은 레이스 레드.

2011년 8월 스파이더모델이 공개되었다.
미드쉽 로드스터 차량 최초의 하드탑을 탑재했으며,
하드탑임에도 불구하고 소프트탑 대비 25kg 나 가볍다고 한다.

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깡통모델 LT,LT+ 를 선택하면 14인치 스틸휠,

14인치 알로이휠이 사양이 제공되는데 LTZ에 들어가는 순정15인치 또는 

스타일패키지의 16인치 알로이휠로 장착이 불가능하다.

이는 하위트림과 상위트림간 스티어링 휠 기어비가 달라서 

인치업 을 할경우 로워암과 간섭이 생기기 때문. 

15인치 중에서도 7J도 간섭이 생기며 타이어는 폭 175mm가 최대, 

휠은 6.5J가 최대라고 전해진다. 

염가형 트림산사람들은 마음대로 휠도 못바꾸는 신세.

즉 깡통과 풀옵션 서로 조향부품부터가 다르다. 

인치업을 하고싶으면 풀옵션을 뽑아서 해야된다. 

그렇지 않고 깡통에 인치업만 하면 로워암이 갈려나갈 것이다.

1세대 출시 전 SF영화 트랜스포머: 패자의 역습에 

오토봇 진영 로봇중 스키즈로 등장하였으며 

이를 놓칠리 없는 GM대우가 출시전에 대대적인 광고를 하였다. 

로봇의 이름은 스키즈. 

마크리뿐만 아니라 디자인 투표 때 후보였던 차종 하나도 같이 나온다. 

두 로봇의 설정은 쌍둥이. 

트랜스포머: 다크 오브 더 문에도 나올 예정이라고 한다. 

이번에는 스키즈와 머드플랩 모두 마티즈 크리에이티브로 등장한다고.

…하지만 트랜스포머3에서는 출연을 못했다. 

정확히는 통편집. 

촬영 도중 사고가 나서 차가 완파 되어 촬영본에서 통으로 들어냈다. 

그래서인지 개봉전 촬영 현장에서는 풀옵 스키즈가 보이지만 

영화에서는 볼수가 없다.

앞으로도 옵션 및 가격 경쟁에서 모닝을 견제하며 좋은 상품을 출시 하기를 바라며

스파크에 대한 이야기를 마치고자 한다.