그대옆에

한국에서의 해치백 차량에 대한 무의식적인 거부와 같은 판매에 부정적인 요소 덕분에
실질적인 판매량은 그리 많지 않았으며,
총 1,264,095대의 판매량 중 대부분인 1,179,874대를 해외 수출로 소화했다.

해외에서는 기존의 현대차답지 않은 단단한 주행 성능과
괜찮은 연비와 출력이 좋은 평가를 받았다.
특히 유럽 지역에서의 평가가 좋았다고.
이러한 주행성능 덕분에 2003년 오스트레일리아의 소형 승용차 부문에서 올해의 차 상,
스코틀랜드의 소형차 부문 올해의 차 상,
덴마크 베스트셀러 상과 2005년 오스트레일리아에서 같은 상을 한번 더 수상하는 등의
호평을 받았다.

그리고 탑기어의 제레미 클락슨이 모든 한국차에 부정적이던 시절
유일하게 긍정적인 반응을 보였던 차다.

일본에서는 개발프로젝트명을 그대로 갖다 쓴 TB라는 이름으로 판매되었다.
의외로 일본에서도 빈자의 유로 컴팩트로 불리우면서
일부 계층에서 컬트적인 인기를 끌었다고 한다.

알파II 1.4X 엔진에 12kW(16마력)을 내는 전기모터를 연결한 마일드 하이브리드 카가 있다.
휘발유 엔진을 바탕으로 하고 큰 출력이 필요할 때 전기모터의 힘을 보태는 방식.
덕분에 최대 1,600cc 엔진의 파워를 보여준다.
연비는 리터당 18km 정도 나온다.
차가 멈추면 자동으로 시동이 꺼지고, 브레이크 페달에서 발을 떼면 다시 시동이 걸리는
'아이들 스톱' 기능이 있다.

출시 당시 가격이 3,800만원이었고,
국가 지원금 2,800만원을 빼면 실 구매가는 천만원이었다.
베르나/프라이드 하이브리드처럼 일반에 시판되지 않았으며,
공공기관에만 납품했다.

클릭 R은 당시(2002년)에 클릭페스티벌이라는 스피드 페스티벌을 위한 차량으로 개발되었다.
클릭 R은 별도의 트림이 아닌, 레이싱 스펙트럼인 R 튜닝 프로그램의 형태로 존재했다.

차량은 예전 현대 티뷰론 스폐셜이나 대우 르망 이름셔와는 조금 다르게,
공장에서 처음부터 출고시부터 R튠인 사양으로 출고하는 것은 불가능했고,
지금의 현대 튜익스나 기아 튜온같은 순정 커스터마이징 튜닝 부품들처럼,
출고 후에 용인에 위치한 KMSA의 작업장으로 직접 이동하여
튜닝 프로그램에 맞는 개조를 가해 만들어지게 되었다.

폴워커 사망사고 차량, 포르쉐 카레라 GT

내부 조사 결과 커넥팅 로드의 나사 결합이 느슨해져 크랭크실에 손상을 일으키고,
이로 인한 오일 누유가 화재를 초래한 것으로 파악하고 있다.
포르쉐는 지금껏 출고된 GT3을 모두 수리하고 차후 인도할 GT3에는
나사를 조정한 엔진을 얹을 예정이다.

이미 911 GT3을 구입해 인도받은 차주들은
수리 조치가 이뤄지기 전까지
차를 차고에 고이 모셔두기만 해야 하는 처지에 빠지게 되었다.

피해 차주 중에는 탑기어UK의 리처드 해먼드도 있다.
때문에 포르쉐 911 혐오자로 유명한 제레미 클락슨은
이번 사태를 소개하며 크게 비웃으며 즐거워했다.

그러면서 리처드 해먼드에게 포르쉐 로고를 박은 오븐용 장갑을 선물로 주었다.
불이 붙으면 사용하라고 그리고 시즌21 5화에선 또 선물이 있다면서
911 모형을 책상에 올리고는 불을 붙였다.
그리고 해먼드는 그걸 저번에 받은 오븐용 장갑으로 껐다.

의외의 피해자로 맥라렌이 끼어 있는데,
스포츠 시리즈인 P13의 개발을 위해 비교평가용으로 구입했다가 함께 손해를 봤다.

911 GT3를 구입한 자동차 회사는 맥라렌뿐만이 아니었다.
혼다가 신형 NSX의 셋팅을 위해 비교 목적으로 이차를 구입했다고 한다. 

포르쉐로부터 차를 수리받았는데,
“행운을 빕니다. 나중에는 다른 곳(모터스포츠계)에서 뵙겠습니다.
포르쉐로부터.(Good luck Honda from Porsche. See you on the other side.)”라는
문구를 넣어주었다.

거기다가 결함은 아니지만 분노의 질주로 유명한 폴 워커가 사고가 났던 차량이 바로
포르쉐 카레라 GT였다.
폴 워커의 딸이 사고 이후 포르쉐를 상대로 소송을 걸기도 하였다.

이런 저런 안좋은 이야기도 있지만
여전히 포르쉐는 최고의 스포츠카이면서 많은 사람들의 드림카이다.
이러한 고성능의 차량을 양산시스템으로 뽑아낸다는건 그야말로 외계인을 갈아만든
엄청난 기술을 가지고 있다는 이야기 이다.
앞으로도 포르쉐의 선전을 기대한다.

2012년에 2세대가 출시되었다.
1세대와 마찬가지로 i30의 2세대 모델과 디자인과 편의장비 일부를 제외한
대부분을 공유하기 때문에 파워트레인의 제원 및 편의장비의 구성이 동일하며,
1.4리터와 1.6리터 CRDI와 1.4리터 1.6리터 휘발유 4가지지만 디튠버전도 있다.

외장 디자인은 직선들로 차량 디자인의 큰 틀을 잡는 '직선의 단순화' 컨셉트를 유지한 채로
커브를 아주 옅게 삽입해서 음영을 대폭 살린 디자인이 특징으로,
'타이거 노즈'와 '직선의 단순화'에서 비롯된 기아자동차의 패밀리룩의 2세대에 해당하는
디자인의 변화를 그대로 보여주고 있다.

인테리어가 심심했다는 평가를 받았던 1세대와는 다르게
인테리어에도 신경을 많이 쓴 덕분에 전 세대보다 장족의 발전을 이루어냈다는 평을 받는다고 한다.

일반형 5도어-3도어-5도어 왜건(씨드-프로씨드-씨드 SW)의 차량 분류는
전 세대와 다를 게 없지만 본격적으로 현대자동차그룹에 채용되고 있는
200마력 1.6리터 T-GDi의 등장으로 2세대 모델부터 진짜 핫해치를 내놓을 수 있게 되었다.

탑기어 시즌 19에도 리뷰 대상으로 등장해서
일반 차량에 대해서는 상당히 박한 제레미 클락슨의 호평을 받았을 정도였다.
이때 클락슨이 한 말이 "가격이 (리뷰할때 옆에 세워둔) 포드 포커스와 동일한 수준이다.
지금껏 한국차는 미국, 유럽차를 따라잡지 못하여 가격도 쌌는데,
이 차는 가격에서부터 자신감이 느껴지고, 실제로도 좋은 차다."

유럽지역에서 연평균 10만대 수준의 판매량을 보이며
2015년 봄에 통산 판매량 100만대를 넘어서서 기아차 역대 출시 차량 중
세번째로 많은 판매고를 올렸다.

영국 경찰 주력차종중 하나이다.

독일 자동차 전문 매거진인 아우트 빌트에서는
10만km 주행한 기아 씨드 차량의 분해 및 내구도 평가가 진행되었다.
기아 프라이드 문서에 나타난 사진과는 다르게
배기라인쪽의 부식은 대비될 정도로 양호한 상태이다.
이는 열을 받는 부분은 방청처리과정을 거쳐 장착되었기 때문이다.
같은 플랫품과 염가형으로 만들어진 기아 카렌스도 이와 비슷한 상태를 보인다.

선대 모델과 마찬가지로 5도어 왜건 씨드 스포츠왜건, 씨드GT 프로씨드, 프로씨드GT가
연이어 추가되었다.

아무래도 당시까지 국내에 나온 모델 중 가장 스포츠카에 가까운 속성의 물건은 이 녀석뿐이었기에... 

티뷰론의 데뷔 전까지는 젊은이들의 국산 드림카 중 원톱이었다. 

차의 성격상 20~30대 젊은이들이 난폭, 과속 질주하는 일이 많다보니 

교통사고 발생 1위를 기록한 차이기도 하다.

탤런트 석광렬도 드라마 촬영을 마치고 스쿠프를 운전하며 귀가하던 도중, 

올림픽대로에서 한강 다리 교각을 들이받고 차량이 전복되는 사고를 당했다. 

이 사고로 뇌사 판정을 받은 뒤, 정확히 1주일 후 1994년 8월 1일 뇌사로 사망했다.

탑기어 S13 E02에서 면허를 갓 딴 10대 학생들을 위한 

중고차 챌린지의 주인공으로 선택되어 등장했다. 

리처드 해먼드가 선택했다. 

제레미의 핀잔에 그래도 이건 터보라고요!라고 항의하는게 백미. 

이 편에 출연한 스쿠프는 지게차에 굴러지고 수리를 거친 후 차와 박고 리타이어.

2013년 탑기어 코리아 S4E5의 탑기어 랠리 챌린지에 

김진표 차량으로 스쿠프 터보 후기 모델이 등장. 

외관상 휠 및 서스펜션과 배기 정도의 튠업이 되어있는 차량으로 짐작된다. 

스타팅 그리드를 정하기 위한 후진 드래그에서 기어가 빠지며 

MC중 꼴지를 차지하는 불안한 스타트를 보였다. 

그러나 본 경기에서는 다른 차량을 압도적으로 따돌리고 1위로 내달리는 위엄을 발휘하나 

점프 후 착지에서 범퍼 하단이 바닥에 찍힐 정도의 충격을 먹더니만 

미션이 나가서 리타이어하는 안습 신세가 된다. 

그래도 같이 달리던 차들 대부분이 

노쇠한 연식으로 무리한 주행을 버티지 못하고 퍼져서 리타이어됐다.

참고로 레이스가 펼쳐진 곳은 춘천 모터파크의 비포장 서킷이었으며 

9대의 출전 차량은 모두 1990년대에 생산된 

구형 차량 - 세피아, 프라이드(1세대), 아반떼(1세대), 쏘나타 II, 뉴코란도, 

액센트(1세대), 프린스(2세대), 티뷰론, 스쿠프였다.

정말 옛날에 많은 이들의 로망이였던 차다.